AC-Servoantrieb

Produkteinführung

1. Merkmale des Auv-Motortreibers

1.1. Schnelle Antwort

Sofort an sich ändernde Lastbedingungen anpassen

Hochleistungs-Schnellfunktionsring

Leistungsfeedback in Echtzeit

1.2. Stabil und kompatibel

Die DSP-Verarbeitungsaufgabe ist zuverlässiger und stabiler

Voll kompatibel mit gängigen Rotations- und Direktantriebsmotoren von Drittanbietern

1.3. Sicher und zuverlässig

Reduzieren Sie Rauschen und zusätzliche Hardwareanforderungen

Die Überwachung von Überspannung, Strom und Temperatur bietet eine höhere Zuverlässigkeit

2. Parametertabelle

Die obigen Parameter dienen nur als Referenz. Unsere Produkttechnologie wird ständig aktualisiert und aktualisiert. Gleichzeitig akzeptieren wir auch die Anpassung und Entwicklung von Kunden.

3.Produktdetails

4. Fabrik und Qualifikation

5. Anweisungen und Vorsichtsmaßnahmen

Der Servotreiber ist eine Art Steuerung zur Steuerung des Servomotors. Seine Funktion ähnelt der eines Frequenzumrichters, der auf einen gemeinsamen Wechselstrommotor wirkt. Es gehört zu einem Teil des Servosystems und wird hauptsächlich in hochpräzisen Positionierungssystemen verwendet. Im Allgemeinen wird der Servomotor durch Position, Geschwindigkeit und Drehmoment gesteuert, um eine hochpräzise Positionierung des Getriebesystems zu erreichen. Derzeit ist es ein High-End-Produkt der Übertragungstechnik.

Die Richtung der Spezialisierung besteht darin, eine oder mehrere Marken entsprechend ihren vorhandenen Ressourcen und ihrem Verständnis der umliegenden Märkte auszuwählen. Das ist Spezialisierung. Warum sollten wir uns spezialisieren? Wir sollten alle unsere Ressourcen, Technik, Personal, Kapital, Effizienz usw. konzentrieren. Wir sollten uns auf einen Ort konzentrieren, und der zukünftige Markt wird immer detaillierter. Warum auf dem umliegenden Markt? Mit der raschen Popularisierung des Wartungspersonals wird es immer mehr Auswahlmöglichkeiten für Lieferanten geben. Es wird geschätzt, dass das Prinzip der Nähe für viele Einkäufer ein Auswahlstandard ist. Wenn Sie den zusätzlichen Wartungsservice verbessern möchten, ist es umso besser, je näher er liegt. Die Wartung allgemeiner industrieller Steuergeräte kann ein Trend sein. Nur wenige von ihnen können landesweit Unternehmen anziehen, daher ist eine Spezialisierung in Ordnung. Branchenkenner müssen darüber nachdenken.

Zuverlässigkeit, hoher Wirkungsgrad und Reparaturrate Null sind die Grundvoraussetzungen für die Wartung des Servoantriebs. Jetzt kann eine Überarbeitung des Marktes zum Verlust dieses Kunden führen. Niemand ist bereit, ein unbekanntes gutes oder schlechtes Reparaturprodukt zu akzeptieren und es zu seiner eigenen Maschine zu bringen, um das Ergebnis zu testen. Darüber hinaus ist der Markt voller Testplattformen. Egal wie tief das Kung Fu ist, der Transfer ist sich nicht sicher über das Servo mit dem Motor.

Fehler: Wenn das Oszilloskop den aktuellen Überwachungsausgang des Treibers überprüft, wird festgestellt, dass alles Rauschen ist und nicht ausgelesen werden kann.

Professionalisierung, der Zweck des Aufbaus einer Plattform ist nichts anderes als ein schneller und effizienter Wartungsservice für Servotreiber. In der Vergangenheit waren diese beiden Arten von Diensten vielleicht in Ordnung, aber jetzt reichen sie nicht mehr aus. Wir müssen genügend Inventar vorbereiten. Ein wichtiges Maß für die Effizienz ist schnell, drei Stunden, zwei Stunden, eine Stunde ... Schneller und schneller? Natürlich ist es die schnellste und effizienteste Möglichkeit, Boards und Zubehör zu wechseln. Der Preis geht bergab. Der Service sollte jedoch immer mit dem Markt Schritt halten. Derzeit kann es nur mit dem Markt mithalten. Bei der Wartung dieser Universalservotreiber kann dies nur in Lautstärke erfolgen. Fließbandbetrieb, Massenwartung und Inventar sind die Garantie.

Fehlerursache: Der Stromüberwachungsausgang ist nicht von der Wechselstromversorgung (Transformator) getrennt.

Behandlungsmethode: DC-Voltmeter können zum Erkennen und Beobachten verwendet werden.

Fehler: Der Motor läuft schneller in die eine als in die andere Richtung

1. Fehlergrund: Die Phase des bürstenlosen Motors ist falsch. Verarbeitungsmethode: Ermitteln oder ermitteln Sie die richtige Phase.

2. Fehlergrund: Wenn der Test- / Abweichungsschalter nicht für den Test verwendet wird, befindet er sich in der Testposition. Behandlungsmethode: Drehen Sie den Test- / Abweichungsschalter in die Abweichungsposition.

3. Fehlergrund: Die Position des Abweichungspotentiometers ist falsch.

Verarbeitungsmethode: Zurücksetzen.

Fehler: Motor blockiert

1. Fehlergrund: Die Polarität der Geschwindigkeitsrückmeldung ist falsch.

Behandlungsmethode:

ein. Wenn möglich, drehen Sie den Polaritätsschalter für die Positionsrückmeldung in eine andere Position. (auf einigen Laufwerken)

b. Wenn ein Drehzahlmesser verwendet wird, schalten Sie den Drehzahlmesser + und den Drehzahlmesser am Treiber ein.

c. Wenn ein Encoder verwendet wird, verbinden Sie enc A und enc B am Treiber.

d. Schalten Sie beispielsweise im Hall-Geschwindigkeitsmodus Halle-1 und Halle-3 am Fahrer um und verbinden Sie dann Motor-a und Motor-b.

2. Fehlergrund: Wenn die Geberdrehzahl eine Rückmeldung gibt, verliert die Geberstromversorgung Strom.

5V Geberverbindungsprüfung. Stellen Sie sicher, dass das Netzteil genügend Strom liefern kann. Stellen Sie bei Verwendung eines externen Netzteils sicher, dass die Spannung dem Treiber signalisiert wird.

Fehler: Die LED leuchtet grün, aber der Motor bewegt sich nicht

1. Fehlergrund: Der Motor darf nicht in eine oder mehrere Richtungen fahren.

2. Verarbeitungsmethode: Überprüfen Sie die Ports + sperren und - sperren.

2. Fehlergrund: Das Befehlssignal liegt nicht an der Masse des Treibersignals.

Verarbeitungsmethode: Verbinden Sie die Befehlssignalerde mit der Treibersignalerde.

Fehler: Nach dem Einschalten leuchtet die LED des Treibers nicht. Fehlergrund: Die Versorgungsspannung ist zu niedrig und liegt unter den Mindestspannungsanforderungen.

Behandlung: Überprüfen und erhöhen Sie die Versorgungsspannung.

Fehler: Wenn sich der Motor dreht, blinkt die LED

1. Fehlergrund: Hallphasenfehler.

Behandlung: Überprüfen Sie, ob der Motorphasen-Einstellschalter (60? / 120?) Korrekt ist. Die meisten bürstenlosen Motoren haben eine 120? Phasendifferenz.

2. Fehlerursache: Hallsensor defekt

Behandlungsmethode: Erfassen Sie die Spannung von Halle a, Halle B und Halle C, wenn sich der Motor dreht. Die Spannung sollte zwischen 5VDC und 0 liegen.

Fehler: LED bleibt die ganze Zeit rot

Fehlerursache: Es liegt ein Fehler vor.

Behandlungsmethode: Ursache: Überspannung, Unterspannung, Kurzschluss, Überhitzung, Fahrer verboten, Halle ungültig.

Kann bei Verwendung eines Servosystems Servo-On als Signal verwendet werden, um den Motor offline zu steuern, um die Motorwelle direkt zu drehen?

Obwohl der Motor offline (im freien Zustand) sein kann, wenn das srv-on-Signal nicht angeschlossen ist, verwenden Sie ihn nicht zum Starten oder Stoppen des Motors. Häufiger Gebrauch kann das Laufwerk beschädigen. Wenn die Offline-Funktion realisiert werden muss, kann der Schalter des Steuermodus übernommen werden: Unter der Annahme, dass das Servosystem eine Positionssteuerung benötigt, kann der Steuermodus-Auswahlparameter Nr. 02 auf 4 gesetzt werden, dh der erste Modus ist die Positionssteuerung und der zweite Modus ist die Drehmomentsteuerung. Dann wird der C-Modus verwendet, um den Steuermodus umzuschalten: In der Positionssteuerung wird das Signal C-Modus geöffnet, damit der Fahrer im ersten Modus (dh in der Positionssteuerung) arbeitet; Wenn es notwendig ist, offline zu sein, wird der Signal-C-Modus geschlossen, damit der Fahrer im zweiten Modus (dh Drehmomentregelung) arbeitet. Da der Drehmomentbefehlseingang trqr nicht angeschlossen ist, ist das Motorausgangsdrehmoment Null, wodurch offline realisiert wird.

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